Đăng ký thành công!
Vui lòng theo đường dẫn từ e-mail đã gửi đến

Nơi đây chế tạo những chiếc trực thăng đáng tin cậy nhất thế giới

Theo dõi Sputnik trên
Nhà máy chế tạo trực thăng Moskva mang tên Mil dưới ống kính máy ảnh.

Năm nay, Nhà máy chế tạo trực thăng Moskva mang tên Mil (MVZ) kỷ niệm 70 năm thành lập. Tổng công ty nhà nước Rostec đã tổ chức cho các nhà báo Nga và nước ngoài một chuyến thăm nhà máy, trong đó có phóng viên Sputnik. Chùm ảnh của Sputnik về "cái nôi" của ngành công nghiệp máy bay trực thăng Nga.

© Sputnik / Dmitry ShorkovCổng chính của MVZ.
Cổng chính của MVZ - Sputnik Việt Nam
1/22
Cổng chính của MVZ.
© Sputnik / Dmitry ShorkovBảng tưởng niệm ghi công nhà thiết kế xuất sắc Mikhail Mil.
Bảng tưởng niệm ghi công nhà thiết kế xuất sắc Mikhail Mil - Sputnik Việt Nam
2/22
Bảng tưởng niệm ghi công nhà thiết kế xuất sắc Mikhail Mil.
© Sputnik / Dmitry ShorkovTổng công trình sư MVZ Nikolay Pavlenko giải thích với khách...
Tổng công trình sư MVZ Nikolay Pavlenko giải thích với khách... - Sputnik Việt Nam
3/22
Tổng công trình sư MVZ Nikolay Pavlenko giải thích với khách...
© Sputnik / Dmitry ShorkovNhững bằng khen và phần thưởng mà MVZ đã nhận được nhiều năm qua.
Những bằng khen và phần thưởng mà MVZ đã nhận được nhiều năm qua. - Sputnik Việt Nam
4/22
Những bằng khen và phần thưởng mà MVZ đã nhận được nhiều năm qua.
© Sputnik / Dmitry ShorkovChuồn chuồn vàng" - tượng đài những người thiết kế trực thăng của Liên Xô và Nga.
Chuồn chuồn vàng - tượng đài những người thiết kế trực thăng của Liên Xô và Nga - Sputnik Việt Nam
5/22
Chuồn chuồn vàng" - tượng đài những người thiết kế trực thăng của Liên Xô và Nga.
© Sputnik / Dmitry ShorkovBàn trong phòng làm việc của Mikhail Mil.
Bàn trong phòng làm việc của Mikhail Mil - Sputnik Việt Nam
6/22
Bàn trong phòng làm việc của Mikhail Mil.
© Sputnik / Dmitry ShorkovMột nguyên mẫu thử nghiệm của máy bay trực thăng Mi đầu tiên (1947).
Một nguyên mẫu thử nghiệm của máy bay trực thăng Mi đầu tiên (1947) - Sputnik Việt Nam
7/22
Một nguyên mẫu thử nghiệm của máy bay trực thăng Mi đầu tiên (1947).
© Sputnik / Dmitry ShorkovTrong xưởng sản xuất thí điểm của MVZ.
Trong xưởng sản xuất thí điểm của MVZ - Sputnik Việt Nam
8/22
Trong xưởng sản xuất thí điểm của MVZ.
© Sputnik / Dmitry ShorkovTrực thăng Bảo tàng V-12 (Mi-12). Máy bay cánh quạt nặng nhất thế giới chế tạo cuối những năm 1960. Trọng lượng cất cánh -105 tấn. Kỷ lục về khả năng tải trọng cao (40,2 tấn) (2,2 km) lập năm 1969 đến nay chưa bị phá vỡ.
Trực thăng Bảo tàng V-12 (Mi-12). - Sputnik Việt Nam
9/22
Trực thăng Bảo tàng V-12 (Mi-12). Máy bay cánh quạt nặng nhất thế giới chế tạo cuối những năm 1960. Trọng lượng cất cánh -105 tấn. Kỷ lục về khả năng tải trọng cao (40,2 tấn) (2,2 km) lập năm 1969 đến nay chưa bị phá vỡ.
© Sputnik / Dmitry ShorkovPhần mũi và cabin buồng lái trực thăng V-12.
Phần mũi và cabin buồng lái trực thăng V-12. - Sputnik Việt Nam
10/22
Phần mũi và cabin buồng lái trực thăng V-12.
© Sputnik / Dmitry ShorkovSản xuất các chi tiết từ vật liệu polymer tổng hợp của hãng Kamov ở MVZ.
Sản xuất các chi tiết từ vật liệu polymer tổng hợp của hãng Kamov ở MVZ - Sputnik Việt Nam
11/22
Sản xuất các chi tiết từ vật liệu polymer tổng hợp của hãng Kamov ở MVZ.
© Sputnik / Dmitry ShorkovBãi đậu của Mi.
Bãi đậu của Mi. - Sputnik Việt Nam
12/22
Bãi đậu của Mi.
© Sputnik / Dmitry ShorkovMi-4 (1952-1968)
Mi-4 (1952-1968) - Sputnik Việt Nam
13/22
Mi-4 (1952-1968)
© Sputnik / Dmitry ShorkovTrực thăng chiến đấu Mi-28 "Thợ săn đêm" và Mi-24 "Cá sấu".
Trực thăng chiến đấu Mi-28 Thợ săn đêm và Mi-24 Cá sấu. - Sputnik Việt Nam
14/22
Trực thăng chiến đấu Mi-28 "Thợ săn đêm" và Mi-24 "Cá sấu".
© Sputnik / Dmitry ShorkovCác máy bay vận tải cánh quạt Mi-6 và Mi-26 - "ông" và "cháu". (Những cánh quạt khổng lồ được tháo dỡ vì lý do an toàn.)
Các máy bay vận tải cánh quạt Mi-6 và Mi-26 - Sputnik Việt Nam
15/22
Các máy bay vận tải cánh quạt Mi-6 và Mi-26 - "ông" và "cháu". (Những cánh quạt khổng lồ được tháo dỡ vì lý do an toàn.)
© Sputnik / Dmitry ShorkovPhần mũi của trực thăng đa năng hiện tại Mi-38-2.
Phần mũi của trực thăng đa năng hiện tại Mi-38-2 - Sputnik Việt Nam
16/22
Phần mũi của trực thăng đa năng hiện tại Mi-38-2.
© Sputnik / Dmitry ShorkovPhương án nâng cấp của dòng Mi-8 huyền thoại – trực thăng chở khách và vận chuyển Mi-171A2.
Phương án nâng cấp của dòng Mi-8 huyền thoại – trực thăng chở khách và vận chuyển Mi-171A2. - Sputnik Việt Nam
17/22
Phương án nâng cấp của dòng Mi-8 huyền thoại – trực thăng chở khách và vận chuyển Mi-171A2.
© Sputnik / Dmitry ShorkovTrong buồng lái của Mi-171A2.
Trong buồng lái của Mi-171A2 - Sputnik Việt Nam
18/22
Trong buồng lái của Mi-171A2.
© Sputnik / Dmitry ShorkovMi-171A2. Nhìn từ phía trước.
Mi-171A2. Nhìn từ phía trước. - Sputnik Việt Nam
19/22
Mi-171A2. Nhìn từ phía trước.
© Sputnik / Dmitry ShorkovNữ nhà báo "thử nhập vai cơ trưởng" của Mi-171A2
Nữ nhà báo thử nhập vai cơ trưởng của Mi-171A2 - Sputnik Việt Nam
20/22
Nữ nhà báo "thử nhập vai cơ trưởng" của Mi-171A2
© Sputnik / Dmitry ShorkovCác trực thăng vận tải thương hiệu Mi thuộc những năm khác nhau.
Các trực thăng vận tải thương hiệu Mi thuộc những năm khác nhau - Sputnik Việt Nam
21/22
Các trực thăng vận tải thương hiệu Mi thuộc những năm khác nhau.
© Sputnik / Dmitry ShorkovTrực thăng vàng". Tượng đài máy bay trực thăng Mi-8 huyền thoại trong khuôn viên MVZ. Máy bay tiếp tục được sản xuất từ năm 1965 đến nay. Hơn 12.000 trực thăng các phiên bản khác nhau đã rời dây chuyền nhà máy. Trực thăng dòng Mi đang được khai thác tại hơn 50 quốc gia trên thế giới.
Trực thăng vàng. Tượng đài máy bay trực thăng Mi-8 huyền thoại  trong khuôn viên MVZ - Sputnik Việt Nam
22/22
Trực thăng vàng". Tượng đài máy bay trực thăng Mi-8 huyền thoại trong khuôn viên MVZ. Máy bay tiếp tục được sản xuất từ năm 1965 đến nay. Hơn 12.000 trực thăng các phiên bản khác nhau đã rời dây chuyền nhà máy. Trực thăng dòng Mi đang được khai thác tại hơn 50 quốc gia trên thế giới.
Tin thời sự
0
Mở đầu mớiMở đầu cũ
loader
ĐANG PHÁT
Заголовок открываемого материала
Để tham gia thảo luận
hãy kích hoạt hoặc đăng ký
loader
Phòng chat
Заголовок открываемого материала