Các chuyên gia Nga đã cảnh báo về lỗi kỹ thuật trong hệ thống Boeing

Cục Hàng không liên bang Mỹ dự định yêu cầu hiện đại hóa các hệ thống điều khiển Boeing 737 MAX. Trong cuộc phỏng vấn của Sputnik, phi công quân sự, chuyên gia hàng không Vladimir Popov giải thích về sự cần thiết của biện pháp này.

Cơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) sẽ đưa ra yêu cầu bắt buộc Boeing phải hiện đại hóa các dòng máy bay 737 MAX 8 và 737 MAX 9 sau vụ tai nạn ở Ethiopia. Thông cáo báo chí tương ứng đã được công bố trên cổng thông tin của FAA.

Dựa theo một loạt báo cáo, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ đã thừa nhận rằng, hai vụ tai nạn với chiếc Boeing mới nhất ở Ethiopia và Indonesia rất giống nhau. Đồng thời, đại diện FAA nhấn mạnh rằng, mặc dù chưa có đủ thông tin và chưa thể đưa ra bất kỳ kết luận nào, nhưng họ vẫn yêu cầu tập đoàn Boeing phải tinh chỉnh hệ thống điều khiển máy bay để loại trừ nguy cơ khiến máy bay bổ nhào đột ngột. Như dự định, những thay đổi này phải được thực hiện không muộn hơn tháng 4 năm 2019. Ngoài ra, tập đoàn Boeing phải thay đổi các hướng dẫn đào tạo phi công cho hai dòng máy bay này.

Về phần mình, đại diện của tập đoàn cho biết rằng, phần mềm mới sẽ được cài đặt trên tất cả các máy bay chở khách Boeing 737 MAX trong vài tuần tới.

Trước đây, FAA đã cấp chứng chỉ cho tàu bay Boeing 737 Max.

Trong cuộc phỏng vấn của Sputnik, Phó Tổng biên tập tạp chí "Aviapanorama" là Thiếu tướng, Phi công quân sự công huân của Nga, Tiến sĩ Khoa học-kỹ thuật Vladimir Popov bình luận về tình huống này.

"Đây là một vấn đề phức tạp, vì khó có thể hoàn thành các công việc đó đúng hạn, theo các quy định của nhà sản xuất. Nhưng, ngay hiện nay tập đoàn có thể cho biết về các đặc điểm điều khiển máy bay đang cất cánh không chỉ bằng hệ thống tự động mà còn điều khiển bằng tay. Nói cách khác, phi công cần biết cách sử dụng cánh lái độ cao để duy trì sự ổn định khi máy bay bắt đầu bay vào đường bay. Đây là một lỗi khá phổ biến mà các chuyên gia Nga đã từng cảnh báo về điều đó. Tuy nhiên, Boeing đã bỏ qua lời cảnh báo đó. Và hiện nay, họ cũng đi đến kết luận này. Lỗi này liên quan đến hoạt động của hệ thống tự động. Các chuyên gia có thể nhanh chóng điều chỉnh phần mềm. Nhưng, vấn đề kỹ thuật sẽ được giải quyết trong khung thời gian mà họ đang nói đến, ông Vladimir Popov nói.

Vào sáng Chủ nhật, máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines đã gặp tai nạn gần thị trấn Debre-Zeit của Ethiopia khi đang trên đường bay từ Addis Ababa đến Kenya. Không ai sống sót trong vụ rơi máy bay chở 157 người. Trong số những người thiệt mạng có 22 nhân viên của Liên Hợp Quốc và các cấu trúc liên quan. Tổng cộng, trong số những người thiệt mạng có đại diện của 35 quốc gia, trong đó có ba người Nga.

Đây là vụ tai nạn thứ hai với dòng máy bay này trong 5 tháng qua: vào ngày 29 tháng 10 năm 2018, một chiếc máy bay cùng loại của hãng hàng không Lion Air bay từ Jakarta đến Sumatra đã lao xuống biển Indonesia, khiến tổng cộng 189 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.

Trung Quốc, Indonesia và Việt Nam đã tạm thời ngừng sử dụng Boeing 737 MAX 8 sau vụ tai nạn ở Ethiopia.