Đăng ký thành công!
Vui lòng theo đường dẫn từ e-mail đã gửi đến

Trực thăng Ansat sẽ vận chuyển bệnh nhân mắc COVID-19 trong buồng cách ly

© Sputnik / Alexandr Melnikov / Chuyển đến ngân hàng ảnhMáy bay trực thăng Ansat tại Triển lãm hàng không quốc tế Dubai Airshow 2019
Máy bay trực thăng Ansat tại Triển lãm hàng không quốc tế Dubai Airshow 2019 - Sputnik Việt Nam
Theo dõi Sputnik trên
Tập đoàn “Trực thăng Nga” trong thành phần tập đoàn nhà nước Rostec đã nhận được sự chấp thuận của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga (Rosaviatsia) về việc lắp đặt các buồng cách ly trên phiên bản y tế của trực thăng Ansat để vận chuyển bệnh nhân mắc các bệnh lý nhiễm trùng nguy hiểm, bao gồm cả bệnh nhân mắc COVID-19.

"Ansat" có nghĩa là "dễ dàng"

Máy bay trực thăng Ansat của Nga thiết kế theo phong cách Aurus tại Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS-2019 - Sputnik Việt Nam
Nga thử nghiệm máy bay trực thăng Ansat Aurus

Ansat là loại máy bay trực thăng hạng nhẹ của Nga được sản xuất hàng loạt tại Nhà máy Trực thăng Kazan (Cộng hòa Tatarstan, Vùng Volga). “Ansat” có nghĩa là "dễ dàng" trong ngôn ngữ Tatar. Đây là một loại trực thăng đa dụng hạng nhẹ có thể được sử dụng suốt ngày đêm. Thiết kế của "Ansat" cho phép khả năng chuyển đổi nhanh chóng sang một tùy chọn khác.

“Ansat” có thể hoạt động ở dải nhiệt độ từ -45 đến +50 độ C, cả ở địa hình bằng phẳng và vùng núi cao. Xin nhắc lại rằng, vào cuối năm 2018, tập đoàn “Trực thăng Nga” đã tổ chức “demo tour” để giới thiệu Ansat tại một số quốc gia Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam. Các khách hàng tiềm năng đã thể hiện sự quan tâm đến trực thăng hạng nhẹ này.

© Sputnik / Maxim Bogodvid  / Chuyển đến ngân hàng ảnhTrực thăng Ansat
Trực thăng Ansat sẽ vận chuyển bệnh nhân mắc COVID-19 trong buồng cách ly  - Sputnik Việt Nam
Trực thăng Ansat

Nhỏ nhưng không yếu

Một trong những ưu điểm của trực thăng Nga là lực nâng có độ lớn. Hai động cơ với tổng công suất 1.260 mã lực ở chế độ cất cánh và 1.110 mã lực ở chế độ bay cung cấp khả năng cơ động cao cho chiếc trực thăng với tổng trọng lượng cất cánh là 3,6 tấn. Nhờ kích thước nhỏ và "sự vâng lời" trong quá trình điều khiển, "Ansat" có thể cất cánh và hạ cánh trong thành phố. Điều này đã định trước một trong những "đặc sản" chính của trực thăng.

trang bị của Shvabe, Rostec - Sputnik Việt Nam
Rostec phát triển bộ xét nghiệm nhanh coronavirus

Vào mùa xuân năm 2015, một tùy chọn chuyên dụng của Ansat đã chính thức được phê duyệt cho sản xuất - đây là phiên bản y tế. Hơn nữa, tùy chọn này có hai phiên bản - cứu hộ đường không và hồi sức cấp cứu. Đến nay, khoảng 30 chiếc “Ansat” y tế được chuyển đến các khu vực khác nhau của LB Nga. Ví dụ, nhà điều hành máy bay trực thăng Ansat khá lớn ở vùng Matxcơva và các khu vực lân cận là công ty “Hệ thống Trực thăng Nga”. Công ty sở hữu một chiếc Ansat kiểu này. Chiếc trực thăng y tế luôn sẵn sàng 10 phút để khởi hành, có phi hành đoàn riêng và nhóm các bác sĩ từ Trung tâm Y tế quản lý khủng hoảng của Nga. Chiếc trực thăng mang số hiệu RA-20022 thường xuất hiện trên bầu trời thủ đô Nga, và người dân Matxcơva đã quen với tiếng gầm rú của động cơ. Những "xe cứu thương" cánh quạt tương tự thực hiện các chuyến bay thường xuyên ở một số khu vực khác của đất nước.

"Ansat" tham gia vào cuộc chiến chống Covid-19

Trực thăng Ansat tại Vũ trụ Quốc tế Paris 2019 - Sputnik Việt Nam
Nga phát triển dự án thiết kế trực thăng "Ansat" theo phong cách xe Aurus

Từ nay trở đi, những chiếc trực thăng này có thể tham gia tích cực hơn vào việc vận chuyển bệnh nhân mắc các bệnh lý nhiễm trùng nguy hiểm. “Ansat” đã nhận được sự chấp thuận cho việc lắp đặt các buồng cách ly đặc biệt.

“Tất cả các công việc cần thiết để nhận được sự chấp thuận của các cơ quan hàng không LB Nga đã được hoàn thành trong một thời gian ngắn. Việc lắp đặt buồng cách ly trên trực thăng Ansat đã được thực hiện, trước hết, để bổ sung cho các máy bay cứu thương hiện có. Từ nay, trực thăng “Ansat” có thể tham gia cuộc chiến chống dịch COVID-19 cũng như vận chuyển bệnh nhân bị nghi nhiễm các bệnh nhiễm trùng nguy hiểm khác", - Giám đốc điều hành của công ty "Trực thăng Nga" Andrei Boginsky cho biết.

Theo Giám đốc điều hành của Rostec Oleg Yevtushenko, để lắp đặt buồng cách ly trên trực thăng không nên thực hiện những sửa đổi đặc biệt nào. Và sự hiện diện của buồng cách ly trên “Ansat” sẽ mở rộng đáng kể khả năng sử dụng trực thăng cho nhu cầu y tế.

Tin thời sự
0
Mở đầu mớiMở đầu cũ
loader
ĐANG PHÁT
Заголовок открываемого материала
Để tham gia thảo luận
hãy kích hoạt hoặc đăng ký
loader
Phòng chat
Заголовок открываемого материала