Ông giải thích rằng vài năm trước, việc đóng một loạt sáu chiếc tàu 677 cho Hạm đội Thái Bình Dương thay cho dự án 636 đã được thảo luận.
“Một lần nữa tôi nhớ lại quyết định hồi trước đối với Hạm đội Thái Bình Dương, và đi đến kết luận rằng chúng tôi đã đặt chính xác hy vọng vào dòng dự án 636 đã được thực tế kiểm nghiệm. Nếu cứ đuổi theo dự án Lada thì chúng tôi cũng đành phá vỡ kế hoạch giao hàng”, - ông Rakhmanov nói.
Ông nhấn mạnh rằng “cần phải chuyển các sản phẩm đã hoàn thiện vào serie sản xuất với bảng phân công nhà cung cấp rất rõ ràng để không bị chậm trễ”.
“Tôi không nói rằng những chiếc tàu thuộc dự án 677 có bất kỳ nhược điểm nào. Ngược lại, tôi hoàn toàn đồng ý với các nhà thiết kế của Rubin rằng về mặt kỹ thuật và tính năng của mình, Lada vượt trội đáng kể so với dự án 636 và là đại diện nổi bật của thế hệ động cơ diesel tiếp theo. Nhưng vấn đề chính ở đây là không được sa đà quá vào những phát triển mới và những dự án nghiên cứu đổi mới sáng tạo, bởi vì mỗi khi dự án chưa chắc chắn hoàn thiện thì chúng tôi gặp rủi ro và sau đó tiến độ sản xuất sản phẩm hàng loạt sẽ bị đình trệ", - người đứng đầu USC cho biết.
Con tàu đầu tiên của dự án 677 thuộc lớp Lada có tên là "St. Petersburg" đã được đóng hoàn thiện, hiện tại đang chạy thử trong lực lượng hải quân Nga. Hai chiếc tàu khác thuộc dự án này là "Kronstadt" và "Velikiye Luki" vẫn đang trong quá trình thi công, đã diễn ra hơn 15 năm.
Trong khi đó, chiếc tàu ngầm thuộc dự án 636 đầu tiên mang tên "Varshavyanka" trong loạt sáu chiếc dành cho Hạm đội Thái Bình Dương đã được đưa vào biên chế chiến đấu của hạm đội. Nó được khởi công năm 2017 và xuất xưởng năm 2019.
