Câu trả lời của Việt Nam. VinFast và “cường quốc ô tô với tốc độ ánh sáng”

Với Vinfast, Việt Nam muốn trở thành cường quốc ô tô với tốc độ ánh sáng. Vingroup đang dồn mọi nguồn lực để hiện thực hóa kế hoạch đưa hãng xe Việt thành thương hiệu toàn cầu.

Báo Pháp cho rằng, với VinFast, nếu có thể vươn lên hàng đầu về xe điện, đó sẽ là câu trả lời của Việt Nam, một đất nước từng kinh qua vô số của chiến tranh vệ quốc trong suốt chiều dài lịch sử dân tộc.

“Cường quốc ô tô với tốc độ ánh sáng”

Mới thành lập cách đây 4 năm, VinFast, nhà sản xuất ô tô Việt Nam, đơn vị thành viên của một trong những tập đoàn tư nhân lớn nhất đất nước - Vingroup, đã xây dựng một nhà máy quy mô đáng kinh ngạc trong vòng chưa đầy hai năm.

Tập đoàn Vingroup cũng đã chiêu mộ cho VinFast rất nhiều kỹ sư giỏi từ tất cả các quốc gia trên thế giới và muốn nhanh chóng trở thành một nhà sản xuất toàn cầu. Tất nhiên, hãng xe Việt không phải là không chấp nhận rủi ro đáng kể.

Mới đây, một phóng viên của Tuần báo tài chính La Tribune (Pháp) là Nabil Bourassi đã có chuyến đi tới Việt Nam trải nghiệm nhà máy sản xuất và các mẫu xe điện mới nhất của VinFast.

"Với VinFast, Việt Nam muốn trở thành một cường quốc ô tô với tốc độ ánh sáng", cây bút này đã phải thốt lên ngỡ ngàng sau chuyến đi.

Theo Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu Lê Thị Thu Thủy, hãng muốn nắm bắt một cơ hội khi đã dồn mọi nguồn lực để có thể nhanh chóng đưa VinFast trở thành một nhà sản xuất ô tô toàn cầu.

Hiện VinFast đang sở hữu một nhà máy vô cùng hiện đại với mức đầu tư 5 tỷ đô la tại Hải Phòng.

Hãng cũng dự kiến đầu tư một nhà máy khác ở Bắc Carolina (Hoa Kỳ) với mức đầu tư ban đầu 2 tỷ đô la và sau đó sẽ là một nhà máy tại Cộng hòa Liên bang Đức.

Vượt giới hạn thông thường

Dù vậy, đối với một ‘tân binh’ trên thị trường ô tô, mọi việc là không hề dễ dàng.

VinFast đã tuyển dụng hàng loạt nhân tài từ khắp thế giới nhằm thiết lập các nhà máy, các quy trình công nghiệp, quản lý chuỗi cung ứng.

Thương hiệu xe Việt cũng hợp tác với những đối tác hàng đầu như Magna Steyr của Áo, Siemens, studio thiết kế nổi tiếng của Ý Pininfarina; hay nhà sản xuất robot danh tiếng của Thụy Điển ABB.

Đặc biệt, chính ABB đã cung cấp cho VinFast không dưới 1.200 robot vận hành trong nhà máy.

"Tại VinFast, mọi người học hỏi rất nhanh", một lãnh đạo của VinFast nhấn mạnh.

Sự đầu tư mạnh mẽ của công ty mẹ Vingroup cũng là một điểm tựa vững chắc cho VinFast.

Con số đầu tư đã đạt trên 7 tỷ USD. Tập đoàn đã huy động mọi nguồn lực cho dự án này. Với 45 ngàn nhân viên, Vingroup là tập đoàn số 1 Việt Nam, hoạt động trong hầu hết lĩnh vực, bao gồm khách sạn, giải trí, bất động sản, tài chính, công nghệ.

Bên ngoài lợi ích kinh tế cho Vingroup, sự ra đời của VinFast còn giúp thực hiện một chính sách công nghiệp quốc gia thực sự.

"Các nhà lãnh đạo của Vingroup thường tự đặt ra những thách thức cao để buộc mình phải vượt ra ngoài các giới hạn thông thường", đại diện tập đoàn Vingroup cho biết.

Chỉ trong vòng 1 năm, VinFast đã lắp đặt ít nhất 40.000 cổng sạc xe điện trong nước. Trong khi ở Pháp, con số này là 54.000 trong hơn 5 năm. Tốc độ triển khai là một tài sản lớn của thương hiệu xe này.

Niềm tự hào dân tộc của Việt Nam

Với khát vọng to lớn của mình, VinFast được hỗ trợ bởi một nguồn lực khổng lồ tương xứng.

Dĩ nhiên, hãng cũng cần các nguồn lực bên ngoài khác để tiến xa hơn nữa. Do đó, Vingroup vừa công bố kế hoạch niêm yết công ty sản xuất ô tô của mình trên thị trường New York, được cho là có thể đạt mức định giá 60 tỷ đô la.

Những áp lực đến từ thị trường là rất lớn. Ngay cả một ông lớn khác là Tesla cũng mất đến cả thập kỷ để có doanh thu lợi nhuận.

“Thế nhưng, khi đến thăm nhà máy sản xuất của VinFast, người ta bỗng cảm thấy tin tưởng”, báo Pháp nêu quan điểm.

Trên một vùng đầm lầy hơn 338 ha hiện đã mọc lên một tổ hợp hiện đại, sản xuất ô tô, xe buýt điện, xe máy điện và cả đóng gói pin. Tất cả được xây dựng chỉ trong 21 tháng, một tốc độ gây ngỡ ngàng.

VinFast sẽ tiến công vào thị trường thế giới dựa trên khả năng cạnh tranh của các sản phẩm xe điện.

Hãng đã giới thiệu 5 mẫu xe điện bao phủ mọi phân khúc thị trường (SUV cỡ trung và cỡ lớn, sedan, xe đô thị).

Các thông số kỹ thuật đều hứa hẹn mang đến cho người dùng những chiếc xe cao cấp, với nhiều tính năng và dịch vụ hậu mãi sáng tạo. Đặc biệt, giá bán sản phẩm được nhận định là rất cạnh tranh.

“Những gì đã diễn ra cho thấy quyết tâm của VinFast nhằm đạt đến thành công. Tại Việt Nam, thành công của VinFast không chỉ là vấn đề việc làm, nó còn là niềm tự hào dân tộc”, nhà báo Pháp nhấn mạnh.

Nếu có thể vươn lên hàng đầu về xe điện, đó sẽ là câu trả lời của Việt Nam, một đất nước từng kinh qua vô số của chiến tranh vệ quốc trong suốt chiều dài lịch sử dân tộc.

Thương vụ IPO lịch sử của VinFast

Ngày 07/04, VinFast Trading & Investment Pte.Ltd., công ty con của Vingroup đặt tại Singapore, đã nộp hồ sơ IPO lên SEC như Sputnik đề cập.

Theo Bloomberg, Vingroup cân nhắc huy động 2 tỷ USD qua đợt IPO này.

Theo Bloomberg, đây có thể là đợt IPO lớn nhất của một công ty châu Á ở Mỹ kể từ sau thương vụ của DiDi Global (hãng gọi xe lớn nhất Trung Quốc), mặc dù các nhà đầu tư cũng sẽ thận trọng hơn với một doanh nghiệp còn ít tên tuổi trên thị trường quốc tế.

“Mối quan tâm ở đây không phải là việc VinFast có thể huy động vốn được hay không, mà là liệu định giá của VinFast có đáp ứng được kỳ vọng của thị trường hay không, trong bối cảnh lãi suất ngày càng tăng tác động tiêu cực tới các công ty chuẩn bị niêm yết ở Mỹ”, Ruchir Desai, chuyên gia quản lý quỹ tại Asia Frontier Capital Ltd. có trụ sở tại Hong Kong, nhận định.

Theo Ken Foong và Fairuz Khalil, hai nhà phân tích của Bloomberg Intelligence, thương vụ IPO lần này có thể làm gia tăng giá trị cho công ty mẹ, giúp nâng vốn hóa thị trường của Vingroup lên tới 26 tỷ USD.

“Con số này được đưa ra với giả định VinFast sẽ lên sàn theo kịch bản lạc quan nhất với hệ số giá trên doanh thu 12x”, chuyên gia nhấn mạnh.