Nhãn xuất xứ “Made in Russia”. Du thuyền và tàu chở khách từ Kaliningrad

Một trong những lĩnh vực đóng tàu dân dụng tương đối mới ở Liên bang Nga là sản xuất du thuyền cao cấp. Ví dụ, công ty đóng tàu Ushakovsky từ Kaliningrad, vùng cực Tây của Nga, chuyên sản xuất những con tàu như vậy.

Nhà máy đóng tàu Ushakovsky là một cơ sở sản xuất hiện đại, ngay từ đầu hoạt động theo tất cả các quy tắc và tiêu chuẩn của “người thiết lập xu hướng” trong lĩnh vực đóng du thuyền – Hà Lan. Kể từ năm 2012, những chiếc du thuyền động cơ sang trọng và nhà thuyền tiện nghi được sản xuất tại vùng Kaliningrad. Và bây giờ công ty bắt tay phát triển các loại tàu chở khách.

Cầu thuyền trưởng trên tàu thám hiểm loại Rubicon

© Ảnh

Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với Sputnik, ông Victor Lider, tổng giám đốc công ty, cho biết:

“Dòng sản phẩm của chúng tôi là du thuyền động cơ bằng thép có chất lượng cao và tiện nghi. Ban đầu chúng tôi đã lấy ý tưởng kỹ thuật từ Châu Âu – Đức và Hà Lan. Chúng tôi đã xuất phát từ thực tế rằng, ở Nga, một quốc gia tiếp cận các vùng biển và có mạng lưới đường thủy nội địa khổng lồ, du thuyền động cơ là một trong những lựa chọn phù hợp nhất cho du lịch đường thủy và là một phương tiện thủy cỡ nhỏ được người dân sử dụng vào mục đích vận chuyển hàng hóa. Chúng tôi đã phải học tập, trải qua thực tập, nhưng cuối cùng chúng tôi có thể làm cho sản phẩm của công ty đạt chất lượng rất cao về xây dựng, sơn thân tàu, thiết bị kỹ thuật và trang trí nội thất. Các mẫu du thuyền chính của chúng tôi có chiều dài thân tàu từ 11 đến 20 m, một số mẫu dài hơn: 22-24 m. Chúng tôi đã hoàn thành dự án phát triển du thuyền có chiều dài lên tới 32 m”.

Nhà thuyền tiện nghi loại Voyage

© Ảnh

Theo ông Victor Lider, tại Nhà máy đóng tàu Ushakovsky, một xưởng mới được xây dựng để đóng các loại tàu vỏ hợp kim nhôm như một phần của chương trình thay thế nhập khẩu.

Trên nhà thuyền Voyage

© Ảnh

Khi được phóng viên Sputnik hỏi về mức độ sẵn sàng của doanh nghiệp này hoàn thành nhiệm vụ thay thế nhập khẩu (điều này đặc biệt quan trọng đối với ngành đóng tàu của Nga), tổng giám đốc Lider trả lời:

Cabin hành khách trên tàu Sotalia

© Ảnh

“Đúng vậy, đây là một vấn đề nan giải của ngành đóng tàu Nga. Nhưng chúng tôi không coi các biện pháp trừng phạt cứng rắn của phương Tây chống lại Nga là lý do để hạn chế hoạt động kinh doanh. Tôi không tán thành quan điểm cho rằng, “nếu châu Âu không bán cho chúng tôi thứ gì, chúng tôi sẽ mua nó từ châu Á”. Đây là một biện pháp khẩn cấp. Nói chung, tôi cảm thấy mệt mỏi khi phải mang mọi thứ nhỏ nhặt từ nước ngoài. Đã đến lúc chúng tôi phải tự lực, tức là dựa vào sức lực của mình.

Chúng tôi dần dần chuyển tiêu thụ nội địa đối với nguyên liệu, vật tư và linh kiện. Một năm trước đây chúng tôi bắt đầu hàn các neo thép không gỉ. Công ty chúng tôi không sử dụng các bộ phận nhựa nhập khẩu - chúng tôi tự sản xuất những bộ phận kim loại: chúng bền hơn và có tuổi thọ cao hơn”.

Du thuyền loại Tridente

© Ảnh

Cách đây không lâu, Nhà máy đóng tàu Ushakovsky bắt đầu phát triển một loại sản phẩm mới – tàu chở khách thế hệ mới.

Du thuyền loại Respect AK

© Ảnh

“Chúng tôi rất thích dự án này, - ông Victor Lider chia sẻ. – Trươc hết bởi vì dự án được bản địa hóa tới 90%. Hầu như mọi thứ đều được sản xuất tại Nga. Chúng tôi bắt đầu thực hiện dự án này cách đây 2 năm cùng với Tập đoàn đóng tàu thống nhất (OSK). Vào năm ngoái, chúng tôi đã chuyển giao cho khách hàng chiếc tàu đầu tiên, đây là tàu du lịch “Sotalia” (Sotalia fluviatilis là một loài cá heo sông Amazon). Con tàu này đang làm việc ở Nizhny Novgorod, một đô thị lớn ở vùng Volga. Cả hành khách và thuyền trưởng đều đánh giá cao chiếc tàu này. Theo tôi, lĩnh vực này có triển vọng và đang có nhu cầu.

Hơn nữa, việc phát triển vận tải đường thủy và du lịch đường thủy ở Nga là một trong những hướng chỉ đạo được đích thân Tổng thống đưa ra. Hiện con tàu thứ hai thuộc loại này đang được đóng - đây là tàu “Inia” (Inia geoffrensis cũng là một loài cá heo sông Amazon). Nó được thiết kế cho 54 hành khách, tiện lợi cho người sử dụng, kể cả những người khuyết tật bị hạn chế khả năng di chuyển, tàu có thể thực hiện những chuyến đi khá dài. Trong tương lai gần, chúng tôi sẽ sản xuất hàng loạt tàu chở khách loại này”.

Tại xưởng đóng tàu - tàu Inia (ở giữa)

© Ảnh