00:39 21 Tháng Tư 2021
Kinh doanh
URL rút ngắn
0 0
Theo dõi Sputnik trên

Bộ Giao thông Vận tải đồng ý với kiến nghị của Cục Hàng không về việc cho phép máy bay Boeing 737 Max bay quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam. Như vậy, các hãng hàng không sử dụng tàu bay Boeing 737 Max mới chỉ được phép bay quá cảnh qua Việt Nam.

Trước đó, Boeing 737 Max chịu hàng loạt tai tiếng sau các vụ tai nạn máy bay hãng Lion Air Indonesia 2018 và Ethiopian Airlines năm 2019 khiến hàng trăm người tử vong cùng nhiều sự cố hàng không nghiêm trọng khác.

Việt Nam cho phép Boeing 737 Max bay quá cảnh qua lãnh thổ

Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) vừa có công văn gửi Cục Hàng không Việt Nam liên quan đến việc cho phép tàu bay Boeing B737 Max vào hoạt động tại Việt Nam.

Theo đó, văn bản do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn ký thống nhất với kiến nghị của Cục Hàng không Việt Nam về việc cho phép tàu bay Boeing B737 Max được phép hoạt động bay quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam.

Đồng thời, lãnh đạo Bộ GTVT cũng giao Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục theo dõi, cập nhật thông tin từ các Nhà chức trách hàng không Liên Bang Nga, Australia, Trung Quốc để nắm tình hình.

“Sau khi được các Nhà chức trách hàng không nêu trên (Nga, Trung Quốc, Australia – PV) phê chuẩn và cho phép khai thác, đồng thời Cục Hàng không Việt Nam đánh giá, nếu thỏa mãn các quy định của Việt Nam mới tiến hành cho phép bay đi đến và thực hiện cấp công nhận Giấy chứng nhận loại cho tàu bay Boeing B737 Max theo quy định”, văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.

Trước đó, vào tháng 3/2021, Cục Hàng không Việt Nam đã có báo cáo gửi Bộ GTVT về tình trạng khắc phục và hoạt động máy bay Boeing 737 Max trên thế giới.

Đồng thời, Cục Hàng không cũng kiến nghị Bộ GTVT cho phép tàu bay Boeing 737 Max được phép hoạt động bay quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam.

Kiến nghị này được nhà chức trách đưa ra dựa trên cơ sở thực tế khắc phục của Boeing, cũng như đánh giá, kiểm tra của giới chức trách hàng không lớn trên thế giới như FAA, EASA, TCCA, ANAC cũng như các chỉ số hoạt động của Boeing 737 Max.

Cục Hàng không Việt Nam nói gì khi kiến nghị cho Boeing 737 Max quá cảnh?

Trong văn bản gửi Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam cho biết rằng, theo đánh giá của nhà chức trách hàng không liên bang Mỹ (FAA), cơ quan đã cho phép máy bay Boeing 737 Max khai thác thương mại trở lại trên không phận Hoa Kỳ từ ngày 28/12/2020 sau khi yêu cầu thực hiện các thay đổi về thiết kế.

Đồng thời, FAA cũng đã ban hành danh mục thiết bị tối thiểu cất cánh (Boeing 737 Max MMEL).

Láng giềng của Mỹ, giới chức trách hàng không Canada cũng cho phép tiếp nhận máy bay Boeing 737 Max trở lại khai thác thương mại từ ngày 20/1/2021.

Trong khi đó, Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) phê chuẩn chỉ lệnh kỹ thuật ngày 27/1/2021 và dỡ bỏ lệnh cấm Boeing 737 Max hoạt động trên không phận hầu hết các nước châu Âu ở thời điểm hiện tại.

Ở Nam Mỹ, nhà chức trách hàng không Brazil (ANAC) cũng đã thông qua chỉ lệnh kỹ thuật ngày 21/11/2020 và cho phép khai thác trở lại Boeing 737 Max từ tháng 12/2020.

Cục Hàng không Việt Nam cũng dẫn thông tin cập nhật từ FAA và Boeing, lệnh cấm hoạt động dòng máy bay Boeing 737 Max đã được dỡ bỏ tại hầu hết các nước trên thế giới, ngoại trừ một số nước như Trung Quốc, Nga, Australia, một số thành viên ASEAN…

Trong bối cảnh đó, hiện tại tại Boeing và FAA đang xây dựng kế hoạch bay kiểm tra chứng minh việc tuân thủ các quy định an toàn và tiêu chuẩn đủ điều kiện bay để dỡ bỏ hoàn toàn lệnh cấm bay.

“Trên cơ sở công tác khắc phục của Boeing, đánh giá của các nhà chức trách hàng không lớn trên thế giới và các chỉ số hoạt động của máy bay Boeing 737 Max, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT cho phép máy bay Boeing 737 Max được phép bay quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam”, Cục Hàng không khẳng định.

Cũng theo Cục Hàng không, liên quan đến hai vụ tai nạn với máy bay B737 Max thực hiện chuyến bay JT610 của Hãng hàng không Lion Air (Indonesia) ngày 29/2/2018 và chuyến bay ET 302 của Hãng hàng không Ethiopian Airlines (Ethiopia) ngày 10/3/2019 đều đã được các cơ quan điều tra ban hành kết luận.

Boeing 737 Max
© AFP 2021 / Nelson Almeida
Boeing 737 Max

Theo đó, theo kết luận điều tra, nguyên nhân tai nạn liên quan đến hệ thống tăng cường tính năng điều khiển bay (Maneuvering Characteristics Augmentation System - MCAS) được thiết kế sử dụng trên dòng máy bay Boeing 737 Max.

Sau đó, các khuyến cáo an toàn được ban hành liên quan đến vấn đề thiết kế trên máy bay Boeing 737 Max và nội dung, chương trình huấn luyện cho người lái.

Đồng thời, đến thời điểm này, nhà thiết kế, sản xuất Boeing đã thay đổi hệ thống máy bay Boeing 737 Max, nâng cao tính an toàn như hoàn thiện bổ sung nguồn dữ liệu đầu vào và thuật toán điều khiển của Hệ thống tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS), dữ liệu đầu vào được lấy từ cả hai cảm biến góc tấn (AOA) thay vì chỉ một cảm biến bên trái như trên hai máy bay bị tai nạn các năm 2018 và 2019.

Cùng với đó, Boeing cũng hoàn thiện bổ sung thuật toán giám sát song song giữa hai máy tính điều khiển bay (FCC) nhằm phát hiện sớm các tín hiệu cảnh báo lỗi hệ thống. Hãng này cũng hoàn thiện bổ sung hệ thống cảnh báo cho người lái khi cảm biến góc tấn của máy bay bị lỗi trong khi bay.

Ngoài ra, Boeing cũng tiến hành cập nhật hệ thống máy tính giới hạn điều chỉnh và kích hoạt hệ thống tinh chỉnh thăng bằng ngang (Max Trim Limit and Single Activation Changes) trên dòng 737 Max.

Boeing 737 sẽ trở lại bầu trời Việt Nam?

Hãng Boeing trải qua thời kỳ vô cùng đen tối khi liên tiếp phải trải qua các cuộc điều tra quy mô lớn liên quan đến thiết kế của Boeing 737 Max, một trong những dòng máy bay đắt khách nhất của hãng.

Đồng thời dòng máy bay này cũng bị cấm bay trên hầu khắp thế giới sau hai vụ rơi máy bay thảm khốc hồi tháng 10/2018 của hãng Lion Air (Indonesia) và hồi tháng 3/2019 tại Ethiopia của hãng Ethiopian Airlines khiến tổng cộng hơn 346 người thiệt mạng.

Việt Nam quyết định tạm thời không cấp phép bay mới và đình chỉ hiệu lực cho phép bay đối với các chuyến bay sử dụng Boeing 737 Max trong vùng trời Việt Nam kể từ ngày 13/3/2019.

Hãng hàng không Vietjet của nữ tỷ phú tự thân giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam bà Nguyễn Thị Phương Thảo đã ký hợp đồng với Boeing mua 200 máy bay 737 Max qua hai đơn hàng các năm 2016 và 2019. Tuy nhiên, hãng chưa đưa vào khai thác dòng máy bay này.

Bà chủ Vietjet-tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo.
© AFP 2021 / Marwan Naamani
Bà chủ Vietjet-tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo.

Việt Nam là một thị trường hàng không tiềm năng, nhộn nhịp và phát triển năng động hàng đầu thế giới. Boeing chắc chắc sẽ ‘tìm đường’ để trở lại Việt Nam cũng như các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á khác.

Đồng thời, cùng với với việc Bộ GTVT đồng ý với kiến nghị của Cục Hàng không về việc cho phép máy bay Boeing 737 Max bay quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam, cơ hội để dòng máy bay nay trở lại bầu trời Việt Nam là rất lớn.