09:05 16 Tháng Năm 2021
Vũ khí
URL rút ngắn
40
Theo dõi Sputnik trên

Thành phần không quân chính của "bộ ba hạt nhân" Nga vẫn là các máy bay mang tên lửa chiến lược Tu-160 ("Thiên nga trắng") và Tu-95 ("Gấu bay") – hai mẫu máy bay đã được phát triển dưới thời Liên Xô. Mặc dù các máy bay này được hiện đại hóa thường xuyên, tiềm năng của chúng không phải là vô hạn.

Những cỗ máy này sẽ được thay thế bằng tổ hợp hàng không tầm xa đầy hứa hẹn (PAK DA) – máy bay này có nhiều đặc điểm mới về cơ bản.

Theo dữ liệu mở

Bộ Quốc phòng đã phê duyệt thiết kế sơ bộ của máy bay mới, đồng ý về các đặc điểm của nó và ký các tài liệu cần thiết để sản xuất. Đương nhiên, các chi tiết của dự án được giữ bí mật, đến nay chỉ có rất ít thông tin được tiết lộ. Ví dụ, máy bay mang tên lửa đầy hứa hẹn sử dụng công nghệ tàng hình, các hợp kim và vật liệu tổng hợp mới nhất. Động cơ mạnh hơn nhưng cũng tiết kiệm hơn sẽ cho phép tăng khả năng bay liên tục đến 30 giờ đồng hồ (so với 25 giờ của Tu-160 hiện tại).

Chuyến bay huấn luyện chiến đấu của máy bay tên lửa chiến lược Tu-160 từ sân bay Engels-2.
© Sputnik / Russian Defense Ministry Press Service
Chuyến bay huấn luyện chiến đấu của máy bay tên lửa chiến lược Tu-160 từ sân bay Engels-2.

Vào tháng 5 năm 2020 đã có tin về việc khởi động dự án chế tạo nguyên mẫu máy bay ném bom chiến lược mới, vào tháng 12 đã có tin về việc lắp ráp động cơ đầu tiên cho nó và sắp bắt đầu các bài kiểm tra trên băng ghế dự bị. Song song với điều đó, một số động cơ khác đang được lắp ráp để thử nghiệm trên băng ghế dự bị cũng như trong điều kiện thực tế trên "phòng thí nghiệm bay".

Thân cánh liền khối

PAK DA được thiết kế theo sơ đồ “cánh bay”. Việc sử dụng sơ đồ này giúp mở rộng khả năng chiến đấu, cải thiện khả năng cơ động và khả năng tàng hình. Trả lời phỏng vấn của Sputnik, Thiếu tướng, Phi công quân sự danh dự Liên bang Nga Vladimir Popov nói về những ưu điểm của cách bố trí như vậy:

"Trên thân cánh liền khối, tải trọng được phân bổ đều trên cánh. Không có phụ kiện đi kèm, cửa hút gió của động cơ được ẩn sâu bên trong, và thân cánh rộng bảo vệ khỏi khí thải nóng. Ngoài ra, cách thiết kế như vậy cho phép mang thêm nhiều nhiên liệu, đạn dược và thiết bị điện tử trên máy bay".
Máy bay ném bom tương lai của Nga thế hệ thứ sáu PAK DA.
Máy bay ném bom tương lai của Nga thế hệ thứ sáu PAK DA.

Đồng thời, các chuyên gia chắc chắn rằng, máy bay ném bom chiến lược đầy hứa hẹn của Nga vẫn sẽ là loại cận âm, với tốc độ bay khoảng 1.000 km / h. Chuyên gia Vladimir Popov giải thích thêm:

"Khi không có cánh đuôi giữ cho thân máy bay ổn định thì khó có thể bù đắp cho những khoảnh khắc khi có xu hướng chiếc máy bay nghiêng mũi lên hoặc bổ nhào. Và các nhà thiết kế đã tìm kiếm một giải pháp thỏa hiệp. Mặt khác, diện tích lớn của "cánh bay" cho phép vừa duy trì khả năng cơ động ở độ cao thấp vừa tạo đủ lực nâng ở độ cao 20.000 m, nơi không khí vốn đã rất loãng. Tức là, PAK DA có thể tấn công cả từ độ cao cực thấp và từ tầng bình lưu".

Tiềm năng để hiện đại hóa

PAK DA sẽ được trang bị các thiết bị điện tử hiện đại nhất và sẽ có tiềm năng to lớn để hiện đại hóa trong nhiều thập kỷ tới.

Máy bay ném bom chiến lược-tàu sân bay tên lửa Tu-160 trong cuộc diễn tập trang phục phần trên không của lễ duyệt binh kỷ niệm 75 năm Chiến thắng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại ở Moskva.
© Sputnik / Vladimir Astapkovich
Máy bay ném bom chiến lược-tàu sân bay tên lửa Tu-160 trong cuộc diễn tập trang phục phần trên không của lễ duyệt binh kỷ niệm 75 năm Chiến thắng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại ở Moskva.
“Trước đây các chuyên gia cũng đã làm như vậy. Các máy bay mang tên lửa Tu-95 có tuổi đời hơn nửa thế kỷ, nhưng chúng vẫn giải quyết được tất cả các nhiệm vụ mà chúng đang đối mặt, - ông Vladimir Popov nhấn mạnh. - Thiết bị điện tử và các hệ thống tự động sẽ tăng đáng kể khả năng cơ động và giúp dễ dàng điều khiển máy bay mới. Có một thời, Vương quốc Anh đã có đội máy bay ném bom chiến lược Avro Vulcan với cánh tam giác theo sơ đồ gần như "cánh bay", - ông Vladimir Popov nhắc nhở. - Một trong những lý do khiến Không quân Anh từ bỏ loại máy bay này là những khó khăn khi điều khiển máy bay bằng tay và không thể tự động hóa nó. Và máy bay PAK DA sẽ được tự động hóa cao”.

Bộ Quốc phòng ấn định mốc thời gian sản xuất hàng loạt máy bay PAK DA - vào cuối năm 2027.

Còn quá sớm để các “cựu chiến binh Chiến tranh Lạnh” xuất ngũ

Song song với dự án PAK DA, các chuyên gia Nga đang tiếp tục cải tiến các máy bay chiến lược cũ. Ví dụ, trong năm nay, quân đội Nga sẽ nhận các máy bay mang tên lửa Tu-160M ​​ được hiện đại hóa sâu. Trong bảy năm tới, đội máy bay Tu-160M sẽ tăng gấp 1,5 lần, Nga nối lại sản xuất  loại máy bay này. Những chiếc máy bay này sẽ được trang bị động cơ mới và hệ thống điều khiển và dẫn đường hiện đại, các hệ thống tác chiến điện tử và điều khiển vũ khí.

Các tổ lái của đơn vị Engels hoàn thành xuất sắc kế hoạch huấn luyện chiến đấu, bao gồm các tiêu chuẩn đột kích và nhiệm vụ chiến đấu ứng dụng đã được đặt ra.
Các tổ lái của đơn vị Engels hoàn thành xuất sắc kế hoạch huấn luyện chiến đấu, bao gồm các tiêu chuẩn đột kích và nhiệm vụ chiến đấu ứng dụng đã được đặt ra.

Một "chiến sĩ lão thành" khác của Không quân Tầm xa đã được đưa vào biên chế vào giữa thế kỷ trước. Tất nhiên, ở đây không nói về Tu-95 "cổ lỗ sĩ" mà về Tu-95MS - loại máy bay với động cơ phản lực cánh quạt nhanh nhất thế giới. Tốc độ tối đa của nó - 830 km / h, tầm bay lên tới 10.000 km, tải trọng chiến đấu - hơn 20 tấn. Vào mùa hè năm 2020, một phiên bản hiện đại hóa khác - Tu-95MSM - với bộ vũ khí và thiết bị tiên tiến đã cất cánh bay lên trời. Máy bay mang tên lửa kỳ cựu cũng sẽ được cập nhật động cơ, nhờ đó các đặc tính chiến đấu của “gấu bay” sẽ được nhân đôi.