Ý tưởng trở nên phổ biến đến mức chỉ trong vài tháng, hơn 50.000 người đã tham gia nhóm.
Một năm sau, cộng đồng sáp nhập với nhóm các công ty Sinet, dựa trên nền tảng cơ sở hiện có, đã tạo ra một dịch vụ vận tải công nghệ cao. Ứng dụng inDriver ra đời như vậy.
“Không giống như những server khác, inDriver không đặt biểu giá bằng thuật toán. Chi phí chuyến taxi được xác định một cách dân chủ. Đây giống như một cuộc đấu giá trong chế độ thời gian thực tế. Các bên có thể tự xác định giá”,- ông Eduardo Abud, nhà quản lý về quan hệ công chúng tại Mỹ Latinh của inDriver nói với Sputnik trong cuộc phỏng vấn.
Hiện nay, dịch vụ này có hơn 20 triệu người dùng tại hơn 200 thành phố và 14 quốc gia trên thế giới.
Sự khác biệt của inDriver so với dịch vụ taxi phổ biến Uber không chỉ ở phương thức làm việc mà còn ở triết lý của nó. “ InDriver” trả lại tự do cho khách hàng liên quan đến việc định giá, chọn mẫu xe, tài xế. Kết quả sẽ tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể”, Abud giải thích.
Để tham gia thị trường, công ty Nga không thu phí cho chuyến xe, khoản tiền này từ 7 đến 10%.
"Mức này thấp hơn mức hoa hồng của các đối thủ cạnh tranh, thường là 20-30%, chúng tôi luôn đảm bảo mức giá hợp lý hơn",- ông nói thêm.
Ứng dụng có sẵn cho người dùng iOS và Android và hiện đang hoạt động tại gần 30 thành phố của Mexico.
“Chúng tôi rất hài lòng vì Mexico là thị trường mạnh nhất ở Mỹ Latinh. Chúng tôi sẽ bắt đầu tuyển dụng nhân viên tại thủ đô. Mô hình inDriver bắt đầu từ các thành phố nhỏ và phát triển tự nhiên theo hướng lớn nhất. Công chúng Mexico đã chấp nhận ý tưởng này rất nhiệt tình, ở đây triết lý tự do của chúng tôi đã được đón nhận tốt”.
