15:48 25 Tháng Năm 2018
Hà Nội+ 36°C
Matxcơva+ 15°C
    Dự kiến cuối 2020 sẽ hoàn thành tuyến vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở

    9.500 tỉ đồng xây đường vành đai 2 Hà Nội

    © Ảnh: M.H
    Việt Nam
    URL rút ngắn
    0 0 0

    Sáng 22.4, UBND thành phố Hà Nội đã khởi công dự án BT xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2 đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp mở rộng đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng.

    Tuyến đường bộ trên cao được xây mới hoàn toàn, gồm 1 cầu chính và 3 cầu dẫn nối từ các điểm đầu là Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng và Ngã Tư Sở. Tổng chiều dài toàn tuyến là 5,1 km, rộng 19 m, có 3 vị trí lên xuống có bề rộng cầu là 17 m. Tuyến đường được thiết kế hệ thống chiếu sáng, thoát nước, tường chống ồn, hệ thống biển báo và an toàn giao thông.

    Phần đường đi bằng Vĩnh Tuy — chợ Mơ — Ngã Tư Vọng được thực hiện mở rộng với mặt cắt từ 53,5 m — 63,5 m theo chỉ giới đường đỏ đường vành đai 2 với tổng chiều dài 3,1 km. Sau khi được mở rộng, đường vành đai 2 có quy mô 8 làn xe (6 làn dành cho xe cơ giới và 2 làn xe dành cho xe thô sơ), có dải phân cách rộng 4m ở giữa và vỉa hè rộng từ 4 — 6 m mỗi bên…

    Đường vành đai 2 (trên cao và đi bằng) đi qua 4 quận là Hoàng Mai, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân và Đống Đa, với tổng mức đầu tư gần 9.500 tỉ đồng trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.194 tỉ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2018 — 2020. Tính trung bình mỗi km đường có mức đầu tư hơn 1.800 tỉ đồng.

    Giai đoạn 1 từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở có thể thi công trong vòng 15 tháng với điều kiện giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư được lấy từ ngân sách thành phố. Chi phí chuẩn bị đầu tư và thi công xây dựng dự án do Tập đoàn Vingroup đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng, chuyển giao (BT).

    Trước đó, thành phố Hà Nội đã thống nhất chủ trương cho phép Vingroup ứng trước kinh phí 1.000 tỉ đồng (không tính lãi) để mở rộng đoạn đường từ chân cầu Vĩnh Tuy đến chân cầu Mai Động. Hiện tại, việc giải phóng mặt bằng cơ bản đã hoàn tất.

    Ông Nguyễn Việt Quang, Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, cho rằng Hà Nội có tốc độ hóa nhanh cả về phương tiện và hạ tầng nên thường xảy ra ùn tắc giao thông. Hiện nay, lưu lượng tham gia trên tuyến đường vành đai 2 lớn, Vingroup cam kết nguồn lực nhân công, máy móc, tài chính để dự án về đích vượt tiến độ.   

    Nguồn: thanhnien

    Tin bài liên quan:

    Đâm xe tải, xe bồn lật ngang trên đường vành đai 3
    Lý do Trung Quốc mời Triều Tiên dự ‘Một Vành đai, Một con đường’
    Tại Moskva có khả năng sẽ xuất hiện “Đường vành đai số không” dành cho xe đạp
    Từ khóa:
    Việt Nam
    Tiêu chuẩn cộng đồngThảo luận
    Bình luận trên FacebookBình luận trên Sputnik