FESCO: Nhân tố tạo bứt phá trong hợp tác vận tải biển Nga - Việt

HÀ NỘI (Sputnik) - Tập đoàn vận tải FESCO (Nga) tham dự Triển lãm Quốc tế Công nghệ “EXPO - Nga Việt Nam 2023” lần thứ 5. Đây là sự kiện quan trọng diễn ra trong khuôn khổ Triển lãm quốc tế EXPO EURASIA-2023 và Diễn đàn Doanh nghiệp Hà Nội từ ngày 6-8/12/2023 tại Hà Nội.

Tập đoàn Vận tải FESCO là một trong những công ty vận tải và hậu cần lớn nhất ở Nga với tài sản trong lĩnh vực kinh doanh cảng, đường sắt và hậu cần tích hợp.

Công suất cảng tại Việt Nam tăng gấp 3 lần

Trả lời Sputnik bên lề Triển lãm, ông Andrey Severilov, Chủ tịch Hội đồng quản trị của FESCO, cho biết:

“FESCO vừa khai trương Văn phòng đại diện tại TP.HCM. Bên cạnh đó, từ tháng 8/2022 chúng tôi đưa vào hoạt động trung tâm trung chuyển khu vực dựa trên nhà ga SP-ITC (TP. HCM). Có thể nói, tuyến đường hàng hải FVDL của FESCO đã trở nên quen thuộc với doanh nghiệp của hai nước”.

Từ tháng 8/2022, Tập đoàn vận tải FESCO khai trương tuyến đường vận tải biển trực tiếp từ Vladivostok đến cảng Hải Phòng và cảng TP. HCM của Việt Nam nhằm vận chuyển hàng hóa của Nga vào Việt Nam, đồng thời đảm bảo vận chuyển mặt hàng nông sản của Việt Nam tới người tiêu dùng Nga.

“Từ khi đưa vào hoạt động vào tháng 8/2022, công suất của tuyến vận tải biển đã tăng gấp 3 lần. Chúng tôi tiếp tục phát triển tuyến đường đầy tiềm năng này. Hơn nữa, tại khu vực cảng tại TP. HCM chúng tôi hợp nhất hàng hóa nước ngoài đến Đông Á nhằm tối đa hóa công suất cảng biển tại Đông Nam Á. Tuyến vận tải hàng hóa tiếp tục phát triển. Tôi nghĩ rằng, triển vọng của chúng tôi rất tuyệt vời”, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn FESCO Andrey Severilov nhấn mạnh.

Triển vọng tạo đột phá trong hợp tác vận tải

Trao đổi với Sputnik về phương thức thanh toán dịch vụ vận chuyển hàng hóa giữa hai nước Việt Nam và Liên bang Nga, ông Andrey Severilov cho biết:

“Chúng tôi hiện đang trông cậy vào sự phối hợp chặt chẽ với các ngân hàng Việt Nam để tháo gỡ vấn đề này. Đồng thời xem xét các giải pháp khác nhau trong việc thanh toán bằng đồng Ruble, đồng Đôla và cả Việt Nam đồng. Hiện tại, chúng tôi không thấy có khó khăn nào lớn cả và tiếp tục tiến về phía trước. Tôi tin rằng, khó khăn trong việc thanh toán sẽ không trở thành nguyên nhân cản trở sự phát triển mạnh mẽ kim ngạch thương mại giữa hai nước Nga - Việt”.

Cũng theo lãnh đạo một trong những công ty vận tải và hậu cần lớn nhất ở Nga, FESCO dự kiến mở rộng mạng lưới của mình giữa Việt Nam với các nước Đông Nam Á khác trong khu vực. FESCO cũng đang xem xét tăng cường vận chuyển hai chiều thông qua cảng của Việt Nam đến các cảng ở Thái Lan, Philippines, Lào.